Tuning World Bodensee 2026

Das Highlight des Jahres! Damit sagen wir eigentlich schon alles! Ein Auto-Spektakel der Sonderklasse! Ein emotionales Feuerwerk fürs Auge und fürs Herz – mit positiven Nachwirkungen! Sensationelle Fahrzeuge, gute Organisation, beste Laune und unglaublich viel geboten! Was will man mehr?

Die diesjährige Tuning World Friedrichshafen, die vom 14. bis zum 17. Mai stattgefunden hat, sprengte schlichtweg alle Erwartungen. Wir von Lakeside Cinematics waren an drei offiziellen Messetagen vor Ort und wir haben es nicht geschafft, alle Highlights „abzuarbeiten“. Das lag auch darin begründet, weil das AvD Drift Championship Finale viel länger andauerte, als angekündigt und von uns zeitlich eingeplant. So konnten wir den Messe-Highlights „Fast Females“ sowie „50 Jahre Golf“ nicht mehr unsere volle Aufmerksamkeit schenken. Dafür haben wir tonnenweise Fotomaterial vom AvD Drift Championship, das unserer Meinung nach das absolut spektakulärste Highlight eines jeden Motorsport- bzw. Auto- und Tuningfans darstellt.

Drei, genauer gesagt vier Tage, wenn wir den Medienrundgang am Vortag zur Messe einrechnen, waren wir von Lakeside Cinematics in Friedrichshafen am Bodensee auf der Tuning World 2026 zu Besuch. Der gesamte Bodenseeraum sowie Vorarlberg und stellenweise auch die grenznahe Schweiz gehören zu unserem Aktionsraum. Die Messe Friedrichshafen befindet sich für uns als Lindauer sozusagen in unserer Nachbarschaft und so sind die Friedrichshafener Messen und Events, die zu unseren Themen gehören, für uns selbstredend und sehr gerne unser Pflichtprogramm. 

Ich weiß nicht wie viele Kilometer wir gelaufen sind, aber es waren wirklich viele. Ganz zu schweigen von den Terabytes an Mediendaten, die wir produziert haben, waren unsere Kameras im andauernden Hochleistungsmodus versetzt. Eigentlich wollten wir am letzten Tag, den Sonntag, nochmals zur Tuning World, aber da wir uns am Samstagabend eingestehen mussten, dass wir eigentlich am Ende unserer Kräfte sind, haben wir es gelassen. Wir beschlossen anstatt dessen mit der Daten-Verarbeitung und der Berichterstattung „Vollgas“ bereits am Sonntag zu beginnen.

Der Rekord vom letzten Jahr mit 112.000 Messebesuchern wurde um nur 1.000, sprich mit 111.000 Besuchern knapp verfehlt. Hätten wir nicht gedacht, sondern eher, dass dieses Jahr wieder ein Rekordjahr wird - es fühlten sich jedenfalls danach an. Alle, mit denen wir gesprochen haben, waren sehr zufrieden und lobten das Event als sehr gelungen. Mitunter gab es ordentliches Gedränge. Wie auf dem Jahrmarkt gingen manche Messehallen mit Menschenmengen sozusagen „unter“. Die Tribünen, draußen im Freigelände, waren gerade am Samstag zum Finale der AvD Drift Championship bis auf den letzten Platz belegt und auch an den Begrenzungszäunen der Rennstrecke haben mehrere Reihen Menschenmassen das Drift-Spektakel verfolgt.

Falls es für jemanden langweilig auf der Messe war; selber schuld! Langeweile ist vollkommen ausgeschlossen, sondern das Gegenteil ist der Fall. Z.B. der European Tuning Showdown, kurz ETS, wo ganz besonders getunte Fahrzeuge gegeneinander in einer Competition antreten.

Als wir in Halle A5 am Bundeswehr-Stand waren, hat uns ein sympathischer junger Mann, namens Lukas Zeichner angesprochen, der sich dafür interessierte, was wir tun. Wir hatten unsere Lakeside-Cinematics-Westen an und das machte ihn neugierig. Besonders cool empfand er unsere nicht-kommerziellen Absichten und somit kamen wir ins Gespräch. Wir betonen das Thema auch deshalb in unserem Bericht, weil die Tuning-Szene einen „gewissen“ Ruf hat, der natürlich durch Berichte in den Medien einen negativen Beigeschmack hat. Es handelt sich um illegale Rennen, die so wie wir wissen, zum Teil für schreckliche Todesfälle auf unseren Straßen verantwortlich sind. Unter dem Leitsatz „it's tuning, not racing" tritt das gleichnamige Projekt für die Verhinderung von illegalen Straßenrennen und wilder Raserei ein. Die Absicht ist Überzeugungsarbeit für legales, anstatt illegales sowie verkehrssicheres Tuning zu leisten. Die nicht-kommerzielle Organisation arbeitet an einer Form der jugendnahen Prävention. Es mag sein, dass der ein oder andere Tuning-Freak dies belächelt. Doch unserer Meinung nach ist das Thema relativ wichtig, damit das stellenweise Negativ-Image der Tuning-Szene verbessert wird und illegale Rennen möglicherweise reduziert werden können.

Die Bundeswehr sowie die Bundespolizei waren mit an Bord und befanden sich mit ihrem Stand direkt nebeneinander - wie passend. Die sympathischen Soldaten und auch die Polizisten standen uns für ein Teamfoto bereit. Doch einer der Polizisten fehlte, so dass wir später nochmal gekommen sind, um ein vollständiges Teamfoto zu machen. Aber keine Chance, denn das Interesse, vor allem junger Leute an dem Stand war so groß, dass alle Polizisten im intensiven Gespräch waren. So zogen wir unverrichteter Dinge wieder ab, sprachen aber unter uns, dass wir es gut finden, dass sich junge Menschen interessieren. Gut, die Tuning-Szene ist selbstredend nicht der beste Freund der Polizei bzw. andersherum. Doch wie wir alle wissen, ist die Polizei wichtig in unserer heutigen Zeit, wo es ganz andere Irre gibt, als die durchwegs netten Tuning-Freaks.  

Zu den Highlights der Tuning World, die wir aus Zeitgründen nicht mit genügend Zeit für eine entsprechende Berichterstattung besuchen konnten, gehörte die sogenannte Fast Females sowie die 50 Jahre Golf Area. Allerdings konnten wir am Medientag einen ersten Eindruck zumindest zu den Fast Females gewinnen, weil der erste Anlaufpunkt des Rundgangs diese Station war. Bei den Fast Females handelt es sich um Damen, die auf Autotuning stehen und selbst solch ein Gefährt besitzen, respektive umgebaut haben. Ich habe mit drei dieser Damen kurz gesprochen und mir ist aufgefallen, dass sie ganz besonders entspannt sind – noch entspannter als ihre männlichen Kollegen. Sehr nett auf jeden Fall diese Ladys. Über die 50 Jahre Golf Area können  wir leider nichts berichten, halten aber das ein oder andere VW Golf Foto in unserer Fotogalerie für den Interessierten bereit.

Unsere Wanderschaft durch alle Messehallen, von Halle A1 bis zur Halle A7, von Halle B1 bis B5 hat drei Tage in Anspruch genommen. Wobei wir immer wieder kurz in die Außenbereiche wechselten, um mal kurz Pause zu machen, bzw. meine Person um eine zu rauchen. Jeden Mittag sind wir in das Pressezentrum gegangen, um etwas zu essen und einen Blick auf unser Medienmaterial zu werfen. An dieser Stelle möchte ich betonen, dass unsere Fotogalerie zur Tuning World Bodensee 2026 alle bisherigen Rahmen sprengt. Sowohl im Umfang als auch in der Vielfalt der Besonderheiten und Schönheiten dieser Messe. Wir möchten mit unserer Foto-Galerie dem Anspruch der Messe mindestens Genüge tun und das Erlebte in Perfektion darstellen. So laden wir nicht irgendwelche Fotos hoch, sondern das edelstmögliche Material, das in höchster Foto- und Auflösungsqualität zum freien Download zur Verfügung steht.

Die deutliche Steigerung des Events ist unübersehbar und deutlich spürbar. So ist z.B. das Thema „Sicherheit“ vollständig in den Vordergrund gerückt. Das Sicherheitspersonal wurde aufgestockt und hat einen guten Job gemacht. Allerorts waren Zugangskontrolleure, vor allem an den Zu- bzw. Eingängen und zu den einzelnen Pressebereichen positioniert. An der Abendveranstaltung „DRIFT & BEATZ - Night Driften, mit Einlass um 20:30 Uhr, wurde sehr genau mit Tascheninspektion kontrolliert. Levi musste sogar seinen fetten Ausrüstungsrucksack zurück in unser Auto bringen, weil er damit nicht reindurfte. Ist zwar ärgerlich, aber nachvollziehbar, weil man heutzutage bekanntermaßen darauf achten muss, dass nicht irgendwelche Vollidioten böse Dinge beabsichtigen.

Wenn wir in unserem Bericht vielleicht „überschwänglich“ wurden, liegt es vor allem daran, dass wir mehr als begeistert von der Tuning World 2026 waren. Minuspunkte hat es dennoch einige gegeben, obwohl wir hier auf einem hohen Niveau „jammern“!

Wollen wir noch etwas zum Programm „SHOW GROUND“ sagen? Zu langes, in die Länge gezogenes „Vorspiel“, X-mal lautstark angekündigt „Jetzt geht’s los“, doch weiterhin nichts. Dann kamen sie endlich, die Low-Rider. Zu guter Letzt stieg dann der jeweilige Fahrer aus seinem Fahrzeug aus, ein Interview und dann die Karre endlich hüpfen lassen. Von außen mit Fernsteuerung davorstehend. Uns hat es nicht besonders gefallen, aber die Geschmäcker sind ja verschieden.

Wenn du uns fragen würdest, ob es geil war auf der Tuning World, würden wir sagen: NEIN – es war megageil!!! Lassen wir die wenigen Minuspunkte beiseite, war es ein supertolles Mega-Event, das seinesgleichen an Klasse, Vielfalt und Angebot sucht. Das Wetter spielte Gottseidank mit, Petrus war einigermaßen gnädig bis auf die besagte Abendveranstaltung. Die Stimmung war Bombe, die Driftshows ein Spektakel der Superlative, die European Tuning Competition außergewöhnlich, die großzügigen Messehallen weitgehend belegt mit den schönsten Traumfahrzeugen, die die Welt gesehen hat – wenn man Oldtimer außer Acht lässt. Aber dafür gibt es ja die Klassikwelt Bodensee, ebenfalls ein absolut empfehlenswertes Angebot der Messe Friedrichshafen.

Wer auf Autos steht, er bzw. sie braucht kein ausgesprochener Tuning-Freak zu sein, kommt voll auf seine Kosten. Auto-Träume „en masse“, die jedem – auch den Kindern – das Herz höher schlagen lassen und die Augen zum Leuchten bringen. Tolle Präsentationen, super Rahmenbedingungen, sehr gute Messe-Organisation.

Chapeau an das Messeteam, best Job, best Performance, best Event 2026.

Lindau, den 17. Mai 2026
Michael Gfrerer