Unimogfahren für krebskranke Kinder

Man stelle sich diese Szenerie vor: Gestandene Kerle, deren Leidenschaft schweren Fahrzeugen gilt. Im Speziellen: Mercedes-Benz Unimogs und G-Klasse-Fahrzeuge, gebaut für extreme Steigungen und unwegsames, hartes Gelände. Dazu ein karger Steinbruch mit rauem, beinahe filmreifem Gelände und entsprechender Kulisse. Und mittendrin Kinder. Nicht irgendwelche, sondern schwer erkrankte Kinder, viele von ihnen mitten in einer Krebstherapie. Kleine und große Sprösslinge also, deren Alltag von Untersuchungen, Behandlungen und Sorgen geprägt ist.

Am Samstag, dem 11. Juli 2026, war es erneut so weit: Die seit 2010 stattfindende Benefizveranstaltung „Krebskinderfahren“, wie sie kurz bezeichnet wird, fand als geschlossene Veranstaltung statt. Es war die 15. Auflage des Unimog-Club Gaggenau e. V. , Regionalgruppe Schwarzwald-Baar. Am nächsten Tag, dem Sonntag, fand die große öffentliche Veranstaltung der Regionalgruppe statt, bei der Unimogs und auch andere entsprechend geeignete Geländefahrzeuge im Steinbruch fahren durften.

Zu der geschlossenen Veranstaltung kamen rund 100 Teilnehmer, Kinder mit ihren Eltern oder teilweise Pfleger. Für ihre Fahrten durch den Steinbruch standen etwa 20 Unimogs sowie mehrere Mercedes-G-Klasse-Geländewagen bereit. Am Startplatz, der gleichzeitig das Ziel ist, stehen die Kinder mit ihren Eltern oder ihrer Betreuung und warten ähnlich wie an einer Bushaltestelle. Da man jedoch in einen Unimog nicht wie bei einem Bus einfach so einsteigen kann, sondern der Einstieg eher einer Besteigung gleicht, wird jeweils eine fahrbare Treppe für den Zustieg an die Kolosse herangefahren. Ein Fahrzeug nach dem anderen nimmt die Kinder auf. Immer wieder drehen die Fahrer ihre Runden durch den Steinbruch. So lange, bis alle Kinder mitgefahren sind. Einige von ihnen wollten sogar mehrfach mitfahren. Die unermüdlichen Fahrer gaben nicht auf, bevor nicht alle Sprösslinge auf ihre Kosten gekommen waren.

Der Parcours beginnt im südlichen Bereich des Steinbruchs und führt zunächst über die unteren Ebenen des weitläufigen Geländes. Von dort schlängelt sich die Route über verschiedene Höhenstufen immer weiter nach oben. Mehrere Passagen sind als Einbahnstrecken angelegt, sodass sich die Fahrzeuge auch an den schmaleren und besonders steilen Stellen nicht begegnen sollten. Im oberen Bereich wartet der technisch anspruchsvollste Teil der Strecke: enge Kehren, starke Neigungen und mehrere Hindernisse, bei denen die Fahrzeuge ihre Geländegängigkeit eindrucksvoll unter Beweis stellen können. Anschließend führt der Weg entlang der östlichen Steinbruchseite wieder hinunter zum Ausgangspunkt. Bereiche mit besonderem Gefährdungspotential bleiben dabei konsequent gesperrt. So entsteht eine klar geführte Rundstrecke, die den Fahrern und Fahrzeugen zwar ein wenig abverlangt, den Kindern jedoch genügend Sicherheit bietet, dass nichts passieren kann.

Selbstverständlich galten an diesem Tag besondere sicherheitsrelevante Vorschriften. So haben die Verantwortlichen im Fahrer-Briefing die Fahrzeugführer zu besonnenem Fahrverhalten aufgefordert, was letztendlich allen klar gewesen war. Die Geländemonster wurden folglich nicht so extrem bewegt, wie es ihnen ohne ihre kindlichen Mitfahrer ergangen wäre. Das Sicherheitskonzept war entsprechend ausgestaltet und für alle Eventualitäten gerüstet. Keine der Eltern oder Pfleger mussten sich Sorgen um ihre Kinder machen. Was auch so geschehen ist, vollkommen unfallfrei, keine Verletzungen, keine Probleme. 

Am Schluss, als die Kinder und Begleiter das Gelände verließen, bin ich noch in den Genuss gekommen, an einer „richtigen“ Fahrt teilzuhaben. Zwar nur ein kleines Stück, doch ausreichend, um die enorme „Psyche“ eines Unimogs kennenzulernen. Zugegebenermaßen bin ich noch nie zuvor in einem Unimog im Gelände mitgefahren. Dieses Militärfahrzeug ist ein derart brachiales Gerät, das ohne Gnade, selbst in Kurven und mit hoher Geschwindigkeit, unwägbares Gelände meistern kann, dass man es nicht zu glauben vermag, wenn man es nicht selbst erlebt hat. Ich bin mehr als erstaunt und entsprechend begeistert. Einige Fotos dazu gibt es dazu am Ende der Story im unteren Bereich.

Doch zurück zum Thema: Die Kinder sitzen also auf dem Beifahrersitz und unterhalten sich mit dem Fahrer. Sie stellen neugierige Fragen. Zumindest so lange, bis es zur Sache geht. Dann wird das eine oder andere, besser gesagt die meisten Kinder, ganz ruhig. Spätestens dann, wenn sich der Wagen aufbäumt, um einen steilen Anstieg zu bezwingen. Oder wenn er sich in einem Winkel von ca. 40 Grad, sprich Nahe der technischen Steigungsgrenze für Unimogs von 45 Grad, wieder hinab arbeitet. Das Fahrzeug, vor allem das Fahrerhaus, schwankt dabei hin und her, einige Male sehr heftig. Dies war zum Beispiel beim letzten Hindernis der Fall. 

Zuerst ging es über einen Absatz, der allein schon so hoch war, dass die Fahrzeugreifen groß genug sein mussten, um sich an ihm „heraufschaufeln“ zu können. Folglich ist Konzentration, entsprechend Gas geben, sowie richtig kuppeln und schalten notwendig, um überhaupt hinaufkommen zu können. Dann eine steile Neigung hinunter, um unmittelbar danach in eine Wiese zu fahren, die so steil ist, dass man beim Hinauffahren nicht mehr den Weg sieht, sondern nur noch den Himmel. Dieser war an diesem Tag übrigens so blau, dass es blauer kaum hätte sein können. Was in der Folge auch bedeutete, dass der Tag so heiß war, dass er heißer kaum mehr hätte sein können. Deutlich über 30 Grad, wobei oben im Gelände ein teilweise heftiger Wind wehte. Von Abkühlung jedoch keine Rede.

Ich wurde von Martin Zell mit seinem ex-BW Unimog und einem Funkcontainer hintendrauf, in dem unser Equipment-Koffer und Weiteres verstaut war, hinauf zum höchsten Punkt des Steinbruchgeländes gefahren. Dorthin, wo die besonders steilen, sprich spektakulärsten Passagen des Parcours auf die Fahrer und Kinder warteten. Der Sahara-ähnliche Klima-Zustand, sowie der aufgewirbelte Sandstaub der Fahrzeuge trocknete mir den Mund aus und legte sich in meinem Gesicht ab. Meine Objektive bekamen auch einiges ab. Die kleine Drohne, die ich dabeihatte, verweigerte nach kurzer Zeit den Dienst, weil die Motoren bei der Arbeit gegen den Wind zu überlasten drohten. In Kombination mit der staubtrockenen Steinbruchwüste war dies für alle, auch für mich, eine besondere Herausforderung. 

Mir brannte dort oben die Sonne derart gnadenlos auf den Pelz und den Deckel. Ich war nicht nur an einem Standort aufgestellt, sondern bewegte die Kamera mit schwerem Objektiv samt Stativ sowie die Videokamera an verschiedene Stellen rund um das unwegsame Gelände. Trotz Cap auf dem Kopf und einigem an mittlerweile seuchwarmen Wasser dabei, war es nach ungefähr zweieinhalb Stunden so weit, dass mir tatsächlich schummrig vor Augen wurde. Über das Walkie-Talkie bat ich Martin, mich bei der nächsten Runde wieder abzuholen. Es war genau der richtige Zeitpunkt. Zum einen, um eine kurze Pause einzulegen und meinen gefallenen Blutzuckerspiegel sowie der Dehydrierung entgegenzuwirken. Zum anderen, um noch etwas vom sich dem Ende zuneigenden Teil des Events mitzubekommen.

Als ich unten, meine Kräfte sammelnd, auf meinem Klappstuhl in der etwas kühleren Halle saß, dort, wo auch die Biertischgarnituren für die Gäste standen und es Verpflegung sowie kühle Getränke gab, hatte ich die Gelegenheit, die Familien und Kinder ein wenig zu beobachten. Wenn man nicht gewusst hätte, dass die Kinder – manche von ihnen noch in Krebsbehandlung, andere bereits in Rehabilitation beziehungsweise Nachsorge – solch schweren Belastungen ausgesetzt sind, hätte man es nicht gespürt. Ein buntes, fröhliches Treiben, Lachen, Toben, alles was Kinder ausmacht. Das war es, was man sah und verspürte. Man kann es vielleicht so beschreiben: Das Unimogfahren lässt die Kinder für eine Weile alles andere vergessen. Die Begeisterung über das Erlebte wirkt nach, noch über viele Tage hinweg, so habe ich es mehrfach vernommen. Auch den Eltern der Kinder war große Freude anzusehen, die ansonsten sicherlich nicht unbedingt zur üblichen „Tagesordnung“ gehört.

Ich unterhielt mich mit einigen Personen. Z.B. wurde mir erzählt - und dabei war ich selbst nahe am Wasser gebaut, dass eines der Kinder, abgemagert, durch die Therapie kraftlos und seit einiger Zeit die Nahrungsaufnahme verweigernd, nach dem Unimogfahren wie verwandelt am selben Abend genüsslich ein Schnitzel mitsamt Kartoffelsalat verspeiste. Ein anderer, ehemaliger Fahrer erzählte mir, mittlerweile selbst an Krebs leidend und tatsächlich unter Tränen, wie sehr es ihn immer berührte, den Kindern eine einmalige Zeit zu schenken und Ihnen damit Freude zu bereiten. Wiederum ein anderer Unimog-Lenker, der an diesem Tag aktiv dabei war, ein Diplom-Ingenieur mit eigener Heizungs- und Sanitärfirma, betonte, dass es für ihn die größte Freude sei, dabei zu sein und die Kinder fahren zu dürfen. Das Lachen und die Begeisterung der Kinder bedeuten ihm einfach alles. Richard Koch, ein enorm erfahrener und angesehener Unimog-Spezialist, der das Event 2010 mit ins Leben gerufen hat, erklärte mir auf meine Frage, was das Besondere an dieser Veranstaltung sei, dass er und das Regionalteam Schwarzwald-Baar zutiefst davon berührt seien, den Kindern eine solch große Freude bereiten zu können.

Als ich vom „Krebskinderfahren“, wie man es in Kurzform etwas trocken bezeichnet, hörte, versuchte ich zunächst, den Zusammenhang zu verstehen: schwer erkrankte Kinder und Unimog-Kolosse – wie passt das zusammen? Durch meine Recherche im Vorfeld wurde mir zwar einiges klarer, doch erst der erlebte Tag zeigte in aller Deutlichkeit: Ja, das passt zusammen! Denn diese Art und Weise der „Unterhaltung“ können die Kinder nicht einfach so, oder besser gesagt nicht überall erleben. Noch dazu komplett kostenfrei für die Angehörigen. Es ist etwas ganz Besonderes und der Kontrast höchst faszinierend: Gestandene Kerle werden weich wie Butter, brachiale Kolosse in Schräglage kutschieren „zerbrechliche“ Kinder – man möge mir diesen Ausdruck verzeihen – durch ein hartes Gelände, sozusagen über Stock und Stein, bergauf und bergab. Die Fahrer tun dies ohne dafür auch nur einen einzigen Cent zu verlangen oder zu bekommen. Im Gegenteil: Sie nehmen zum Teil weite Wege auf sich, und auch der Sprit, den ihre Fahrzeuge verschlucken, ist nicht gerade billig. Sie tun all dies nur für eine einzige Sache: ein Kinderlächeln.

Alle Events, die wir von Lakeside Cinematics besuchen und dokumentieren, haben ihren ganz eigenen Reiz und bieten viele Geschichten. Doch das „Krebskinderfahren“ hat mich über alle Maßen emotional berührt, wie bisher kein anderes.

In diesem Sinne möchte ich meinen herzliche Wertschätzung dafür ausdrücken, dass ich im Auftrag von Lakeside Cinematics und mit Zustimmung der Veranstalter dabei sein durfte. Mein Dank gilt auch Martin Zell, der mich auf diese einzigartige und emotionale Reise mitgenommen hat. Eine Reise, die auch für mich zu einer bleibenden Erinnerung geworden ist: an gelebte Menschlichkeit auf der einen und an den legendären Unimog auf der anderen Seite.

12. Juli 2026
Michael Gfrerer